เปิดตัวบริการคำแนะนำใหม่เพื่อช่วยสนับสนุนผู้ป่วยระยะสุดท้ายเนื่องจากค่าครองชีพสูงขึ้น Vauxhall Law Centre ซึ่งเชี่ยวชาญด้านสวัสดิการ ที่อยู่อาศัย และการช่วยเหลือด้านการสูญเสีย ได้รับเงินทุนจาก 64 Trust เพื่อจัดตั้งบริการใหม่นี้ โดยจะเน้นไปที่การให้คำแนะนำทางการเงินแก่ผู้ป่วยระยะสุดท้ายด้วยโรคมะเร็ง ในขณะเดียวกันก็ให้การสนับสนุนครอบครัวของพวกเขาด้วย ศูนย์กฎหมายตั้งอยู่ในเคิร์กเดลมาเกือบ 50 ปี และเดิมทีจัดตั้งขึ้นเพื่อให้การสนับสนุนที่อยู่อาศัยสำหรับชุมชนหนาแน่นที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ท้องถิ่น
แม้ว่าศูนย์กฎหมายจะให้การสนับสนุนที่หลากหลายแก่บุคคลที่มีความเจ็บป่วยและทุพพลภาพ
แต่บริการใหม่นี้จะ “เน้นการสนับสนุน” และมองหา “ระบุบุคคลที่ต้องการความช่วยเหลือนี้” ตามรายงานของ Vauxhall Law Centre กล่าวเสริมว่า “ระบบสวัสดิการเป็นเรื่องวกวนและผู้คนจำนวนมากที่ป่วยด้วยโรคร้ายแรงมีปัญหาอย่างมากในการใช้ระบบ” โดยสังเกตว่าผลประโยชน์ที่ผู้คนสามารถเรียกร้องได้ “แตกต่างกันอย่างมาก” ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของบุคคล
ส่วนหนึ่งของบริการจะรวมถึงการให้คำแนะนำแก่ผู้คนเกี่ยวกับกฎต่างๆ ซึ่งสามารถช่วยให้ผู้ป่วยระยะสุดท้ายได้รับเงินผลประโยชน์ที่เพิ่มขึ้น Vauxhall Law Center ระบุว่าหลายคนที่มีอาการป่วยระยะสุดท้ายอาจมีสิทธิ์ได้รับอัตราการชำระเงินเพื่ออิสรภาพส่วนบุคคล (PIP) ที่เพิ่มขึ้นสูงถึง 156.90 ปอนด์ต่อสัปดาห์ โดยมีขอบเขตที่จะได้รับสิทธิประโยชน์อื่นๆ ด้วย
สมาชิกในครอบครัวที่มีหน้าที่ดูแลอาจได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมตามศูนย์กฎหมาย ในการพูดคุยกับECHO ในเดือนมกราคม Ngaryan Li ผู้อำนวยการศูนย์กฎหมายและทนายความด้านสวัสดิการและผลประโยชน์ ได้เน้นถึง กรณีของครอบครัวที่ได้รับผลกระทบจากโรคมะเร็งและสถานการณ์ของพวกเขาได้รับผลกระทบจากวิกฤตค่าครองชีพอย่างไร ณ เดือนนี้ ค่าพลังงานถูกกำหนดให้สูงขึ้น 50% พร้อมกับราคาอาหาร ค่าประกันแห่งชาติ และภาษีสภาก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
หลี่กล่าวว่า “เมื่อเร็วๆ นี้ฉันมีเคสของคนสองคนที่กำลังทำงาน แต่ภรรยาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นมะเร็งและกำลังทำคีโม [ชายคนนั้น] ได้รับการบอกกล่าวจากนายจ้างในฐานะคนดูแลเด็กว่าถ้าเขาไม่กลับไปทำงาน เขาจะถูกสั่งลา นั่นเป็นรายได้ของครอบครัวหายไปทั้งหมด
“พวกเขามีภาระจำนองและตอนนี้เจ็บป่วยขั้นวิกฤต ต้องดิ้นรนกับภาษีสภา และดิ้นรนกับค่าโทรศัพท์มือถือซึ่งครั้งหนึ่งพวกเขาสามารถจ่ายได้อย่างง่ายดาย แต่เนื่องจากข่าวราคาพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้น พวกเขาก็จะอยู่ในช่องว่างความยากจนเช่นกัน
“ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น วิกฤตที่อยู่อาศัย จำนวนคนไร้บ้านที่เพิ่มขึ้น สุขภาพจิตที่ลดลง ทั้งหมดนี้เป็นพายุที่สมบูรณ์แบบ”
จอห์น เนลสัน ผู้อำนวยการของ 64 Trust กล่าวถึงการให้ทุนสนับสนุนบริการให้คำปรึกษาเรื่องหนี้ใหม่ว่า “เราเชื่อว่าโครงการเฉพาะที่ให้บริการให้คำปรึกษาแก่ผู้ป่วยโรคมะเร็งและครอบครัวของพวกเขาจะมีผลกระทบอย่างมากและสร้างความแตกต่างที่น่าทึ่งให้กับผู้คนจำนวนมากที่กำลังจะถึงจุดจบของชีวิต การเพิ่มรายได้ของผู้คนให้สูงสุดสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากให้กับคุณภาพชีวิตของผู้คน แต่ในช่วงเวลาที่น่าเศร้าเช่นนี้จะสร้างความแตกต่างอย่างมาก”
เรื่องราวของ M53 เมื่อครบรอบ 50 ปีของการเปิดตัว
เป็นการยากที่จะจินตนาการถึง Wirral ที่ไม่มี M53 แม้ว่ามอเตอร์เวย์จะฉลองครบรอบ 50 ปีในปีนี้เท่านั้น
เปิดให้สาธารณชนเข้าชมอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2515 มอเตอร์เวย์สายกลาง Wirral ที่พลุกพล่านยาว 18 ไมล์ เชื่อมต่ออุโมงค์ Kingsway ใน Wallasey และ A55 ใน Chester ผ่าน Moreton, Woodchurch, Eastham และ Ellesmere Port
นอกจากจะเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของ Wirral แล้ว ยังถูกใช้เป็นเส้นแบ่งเขตระหว่าง “มี” และ “ไม่มี” ในปี 2560 Wallasey MP Angela Eagle ระบุว่า “การแบ่งแยก M53” เมื่อเธออธิบายรูปแบบความยากจนใน Wirral ว่า “ชัดเจนเป็นพิเศษ” โดยเสริมว่า “หากลากเส้น M53 ลงมา อายุขัยเฉลี่ยระหว่างฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออกที่ยากจนที่สุดคือ 10 ปี”
ตามรายงานของ The Chartered Institution of Highways and Transportation (CIHT) ซึ่งเป็นที่เก็บถาวรเกี่ยวกับประวัติมอเตอร์เวย์ของสหราชอาณาจักร วิศวกร G Maunsell และพันธมิตรได้รับการแต่งตั้งจากกระทรวงคมนาคมในปี 1965 เพื่อดำเนินการศึกษาตำแหน่งสำหรับเส้นทางใหม่ที่ให้บริการในคาบสมุทร
แนวคิดคือถนนจะเริ่มต้นจากอุโมงค์ Wallasey แห่งที่สองและสิ้นสุดที่ Hooton ที่ปรึกษาแนะนำว่าเส้นทางควรเป็นมอเตอร์เวย์สามเลนคู่เพื่อเชื่อมต่อกับถนนที่รู้จักกันในชื่อ M531
เดิมรู้จักกันในชื่อถนน Hooton Industrial Road ถนนสองเลนสองเลนนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงการเชื่อมโยงถนนโดยโรงงาน Vauxhall Motors แห่งใหม่ใน Ellesmere Port จากนั้นถนนที่เสนอถูกกำหนดให้เป็น M53 ในโครงการซึ่งมีค่าใช้จ่าย 12 ล้านปอนด์เพื่อให้เสร็จสมบูรณ์
Credit : สล็อต
