มอนโรเวีย – การสอบสวนของ FrontPage Africa ไฮโลออนไลน์ เปิดเผยว่าเรือประมงของไลบีเรียเพียงลำเดียว ‘Global 8’ เป็นหนึ่งในสามลำที่กระทรวงกลาโหมยึดผ่านหน่วยยามฝั่งไลบีเรียเนื่องจากละเมิดกฎหมายประมงไลบีเรียและขาดข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
เรือลำอื่นๆ ได้แก่ F/W GUO JI 832 และ F/W GUO JI 828
อย่างไรก็ตาม ทีมตรวจสอบร่วมของหน่วยงานการเดินเรือไลบีเรีย (LiMA) และสำนักงานการประมงและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำแห่งชาติ (NaFAA) ได้ตัดสินให้เอาผิด Global 8 และเรืออีกสองลำของการกระทำผิดทั้งหมด
ในรายงานฉบับลงวันที่
15 เมษายน พ.ศ. 2565 ถึงมาดามเอ็มมา กลาสโก ผู้อำนวยการสำนักงานประมงและเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำแห่งชาติ (NaFAA) รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม นายโอแลนโด ดิกสัน ซีเนียร์ กล่าวว่า Global 8 ถูกตรวจพบโดยเรดาร์ หน่วยยามฝั่งไลบีเรียลากอวนภายในไลบีเรีย Inshore Exclusion (IEZ) เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2022 เวลา 06 23 น.
ในการสื่อสารซึ่งสำเนาอยู่ในความครอบครองของFPA ดิกสัน ระบุว่า หน่วยยามฝั่งไลบีเรียได้ขึ้นเรือเพื่อตรวจสอบและปฏิบัติตามทันที และในระหว่างการตรวจสอบ ฝ่ายกินนอนพบว่ามีการละเมิดกฎหมายการประมงและการเดินเรือของไลบีเรียหลายครั้ง
รักษาการรัฐมนตรีระบุในจดหมายว่า กระทรวงกลาโหมแห่งชาติได้แจ้ง NaFAA อย่างเป็นทางการถึงการละเมิดเหล่านี้ และสั่งให้หน่วยยามฝั่งไลบีเรีย (LCG) มอบตัวผู้ต้องขัง ให้ NaFAA ตรวจสอบรายงานของ LCG และกำหนดค่าปรับที่เกี่ยวข้องในภายหลัง
FPAรวบรวมว่า LiMA และ NaFAA ได้จัดตั้งทีมตรวจสอบร่วมและเริ่มต้นการสอบสวนเมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2565
William Y. Boeh รองผู้อำนวยการทั่วไปของ NaFAA for Technical Services สื่อสารการค้นพบของทีมกับผู้อำนวยการทั่วไปของ NaFAA ว่าเรือดังกล่าวถูกพบใน IEZ โดยไม่ได้พิสูจน์ว่ากำลังทำการประมง
เกี่ยวกับมาตรการด้านความปลอดภัย ทีมงานได้สรุปชุดคำแนะนำต่างๆ ในหมู่พวกเขานั้น ได้เรียกร้องให้เจ้าของเรือจัดการปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นจากการตรวจสอบครั้งก่อนซึ่งดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ก่อนที่จะออกทะเล
แม้ว่าทีมงานจะไม่ได้สรุปปัญหา
ที่เกิดขึ้นระหว่างการตรวจสอบครั้งก่อน Boeh กล่าวว่าปัญหาการขาดเอกสารของลูกเรือบนเรือเป็นปัญหาทางทะเลล้วนๆ ในขณะที่ปัญหาสัญญาณเตือนบนสะพานและห้องเครื่องได้รับการแก้ไขแล้ว
อย่างไรก็ตาม เขาเสริมว่าดอกไม้ไฟ (ที่ใช้บน เรือ เพื่อส่งสัญญาณความทุกข์จากลูกเรือที่ตกอยู่ในอันตราย) บนเรือนั้นหมดอายุแล้ว แต่เนื่องจากความจริงที่ว่าสามารถต่ออายุได้ในระดับสากล
ในขณะเดียวกัน เมื่อได้รับการติดต่อ ตัวแทนของเจ้าของเรือกล่าวว่าไม่พบข้อบกพร่องใด ๆ กับเรือ และปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการตรวจสอบครั้งก่อนได้รับการแก้ไขโดยผู้บริหารแล้ว
เรือ F/V GLOBAL 8 ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยคู่สามีภรรยาไลบีเรียคือ Stanley และ Roseline Giah ประสบความผิดปกติทางกลไกเมื่อเกือบสองสัปดาห์ก่อนขณะอยู่ในทะเลและแล่นบนพื้นดินที่ด้านหลังของชุมชน Sophie ในเมืองคองโก
ตั้งแต่นั้นมา เจ้าของและผู้ดำเนินการได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการเรียกร้องให้หน่วยงานของภาคทางทะเลรวมถึง LiMA, National Fisheries and Aquaculture Authority (NaFAA) และ APM Terminals และอื่น ๆ
